雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了coil-over-shock设计，并增大了前后轮距。这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内采用了多项措施来降低车辆的噪音和振动，以提高车内乘客的乘坐舒适性。

　　不过在榜单上看到雪佛兰Tahoe以及GMC Yukon，着实令美国汽车网站Autoblog的编辑惊讶。尽管V8引擎的可靠性享有盛誉，但它们的燃油经济性太差，转向的震动以及车内电子系统也是它们的毛病所在。