比克电池总裁解国林告诉汽车之家编辑，安全考核已成为2019年补贴政策讨论方向，能量密度和价格指标将排在安全之后考核，企业也将会更加重视电动车安全问题。

欧阳明高认为，将补贴和动力电池能量密度挂钩没有问题，但要符合技术的客观发展规律，新能源汽车发展节奏要稳。他还建议，应尽快出台电动车安全年检规范，以及电动车黑匣子、电池包消防安全接口等规范。保障动力电池技术安全，守住电动车可持续发展生命线。